Elektrohydraulický můstek DoorHan DSM s výsuvným čelem v uzavřeném rámu

Elektrohydraulický vyrovnávací můstek DoorHan s teleskopickým výsuvným čelem řady DSM v uzavřeném krabicovém rámu představuje technologicky nejvyspělejší řešení pro nakládací zóny moderních logistických center a chladírenských provozů s kontrolovanou vnitřní teplotou. Samonosný obvodový rám garantuje vysokou prostorovou tuhost celého systému a zjednodušuje stavební integraci při betonáži podlahy nebo montáži do připravené jímky. Uživatelsky přívětivé řízení zaručuje plynulou manipulaci s materiálem a přináší reprezentativní vzhled překládacího místa.

Klíčovou výhodou můstku DSM je nezávisle ovládané teleskopické čelo z protiskluzového slzičkového plechu, které se plynule posouvá po masivních vodicích profilech. Pracovník expedice může polohu čela přesně nastavit na korbu vozu, což zamezuje rázům při vjezdu manipulační techniky a chrání přepravované zboží před otřesy. Tuhá ocelová plošina vykazuje vysokou jmenovitou nosnost pro pojezd těžké techniky. Uzavřený rám navíc umožňuje instalaci doplňkové tepelné izolace, která efektivně brání únikům tepla a prochládání podlahy v zimních měsících.

Zařízení plně odpovídá evropským bezpečnostním standardům normy ČSN EN 1398 pro nakládací můstky a zajišťuje maximální ochranu zdraví personálu i stability techniky. Spolehlivé hydraulické zámky v případě neplánovaného odjezdu vozidla plošinu neprodleně zaaretují, zatímco boční ocelové kryty zabraňují nežádoucímu přivření nohou. Systém disponuje bezpečnostní servisní vzpěrou pro provádění údržby a je připraven na propojení s komplexními automatickými systémy řízení doků, včetně vrat a vnější signalizace.

Často kladené otázky (FAQ)

Jak uzavřený krabicový rám můstku DSM přispívá k tepelné izolaci skladu?

Uzavřený obvodový rám těsně přiléhá ke stavební jímce a eliminuje nežádoucí průvan. Spodní stranu pojezdové plošiny lze navíc opatřit tepelně-izolačními panely, které účinně brání prochládání podlahy a vzniku tepelných mostů.

Jaké výhody přináší plynule řízený výsuv čela při nakládce rozvážkových vozidel?

Teleskopické čelo lze vodorovně vysunout v libovolné výškové poloze, což umožňuje bezpečné a hladké dosednutí i na ložnou plochu menších vozidel bez nepříjemných zlomů a přechodových hran, které by komplikovaly přejezd vozíků.

Jakým způsobem se provádí pravidelná servisní údržba můstku?

Běžná údržba zahrnuje vizuální kontrolu hydraulické soustavy, prověření těsnosti spojů a promazání vodicích drah teleskopického čela, přičemž plošina je bezpečně zajištěna integrovanou mechanickou servisní vzpěrou.

Oblast použití:

Skladové komplexy: typické zařízení pro vybavení překladišť

Objednávka s instalací

Výhody

Přesné umístění rampy

Konstrukce můstku zajišťuje nejpřesnější umístění rampy v nákladní plošině vozidla.

Okamžité zastavení v případě nouze

Bezpečnostní systém hydraulického zařízení okamžitě zastaví můstek v případě prasknutí hadice nebo odchodu vozidla během provozu.

Vyhřívaný dok

Možnost uspořádání zcela „мyhřívaného“ doku: brána se zavírá před můstkem, délka rampy je 1 000 mm.

Snadné nakládání a vykládání

Je možné pracovat s nákladem, který je téměř blízko zadní části vozu.

Přesné umístění rampy

Konstrukce můstku zajišťuje nejpřesnější umístění rampy v nákladní plošině vozidla.

Okamžité zastavení v případě nouze

Bezpečnostní systém hydraulického zařízení okamžitě zastaví můstek v případě prasknutí hadice nebo odchodu vozidla během provozu.

Vyhřívaný dok

Možnost uspořádání zcela „мyhřívaného“ doku: brána se zavírá před můstkem, délka rampy je 1 000 mm.

Snadné nakládání a vykládání

Je možné pracovat s nákladem, který je téměř blízko zadní části vozu.

Design

Druh povrchu

Barva

Čočkovité rýhování

RAL 9005 (černá)

RAL 5005 (modrá)

Zařízení

Základní výbava

Doplňková výbava

Vyrovnávací můstek

Připojení pro ovládací jednotku

Boční těsnění

Ovládací jednotka DCUT-1 — základní. Napájení 380 V 3 fáze. Ovládání můstku a návrat do parkovací polohy se provádí pomocí tlačítek ovládání můstku a rampy.

Ovládací jednotka DCUT-2 — s rozšířenými funkcemi. Napájení 380 V 3 fáze. Můstek se ovládá pomocí ovládacích tlačítek můstku a rampy. Automatický návrat do parkovací polohy jedním stisknutím tlačítka AUTO. Připojení zabezpečovacího systému blokování. Možnost připojení vnějšího/vnitřního semaforu. Osvětlení můstku. Indikátor potřebné údržby. Digitální displej.

Ovládací jednotka DCUH-3 — komplexní zařízení pro ovládání prvků doku na překládku. Napájení 380 V 3 fáze. Můstek se ovládá pomocí ovládacích tlačítek můstku a rampy. Automatický návrat do parkovací polohy jedním stisknutím tlačítka AUTO. Připojení zabezpečovacího systému blokování. Možnost připojení vnějšího/vnitřního semaforu. Osvětlení můstku. Indikátor potřebné údržby. Digitální displej. Ovládání pohonu brány Ovládání nafukovacího utěsňovače.

Fotoelektrický snímač je navržen tak, aby blokoval provoz můstku, když je brána zavřená.

Snímač rampy je navržen tak, aby zablokoval bránu, když je můstek rozložený.

Vodítka kol jsou navržena tak, aby zajistila rychlé a přesné zaparkování vozidla v doku a chránila utěsňovače a stěny budov před poškozením. Vodítka jsou navržena tak, aby minimalizovala možný kontakt s ráfkem kola vozidla. Jsou to ocelové trubky o průměru 159 mm s držáky pro upevnění. Základní barva je RAL2004, možno i nalakovat na jakoukoliv barva dle vzorníku RAL nebo žárově zinkované provedení. Vodítka jsou instalována na místě před dokem dvěma způsoby — na kotevních šroubech a pomocí betonování.

Ohrazení jsou instalovány uvnitř budovy a jsou určeny k ochraně stěn budovy před poškozením vysokozdvižným nakladačem. Zajišťují správný a bezpečný pohyb vysokozdvižného nakladače skladem a při přiblížení k doku. Ohrazení jsou kruhové trubky o průměru 100-159 mm, navíc mohou mít libovolný tvar a být vyrobeny podle náčrtů zákazníka. Základní barva je RAL2004, možno i nalakovat na jakoukoliv barva dle vzorníku RAL nebo žárově zinkované provedení.

Sloupky nárazníkové jsou navrženy tak, aby chránily rohové sloupky vrat před poškozením v případě nájezdu vysokozdvižného nakladače. Sloupky jsou instalovány uvnitř před sloupky vrat. Průměr patníku je od 100 do 159 mm. Základní barva je RAL2004, možno i nalakovat na jakoukoliv barva dle vzorníku RAL nebo žárově zinkované provedení.

Semafor Traffic-light-LED je navržen tak, aby zajistil bezpečný pohyb nákladního vozidla a nakladače v době přiblížení / odjezdu a procesu nakládání. Lze připojit k ovládacím jednotkám řady DCUH-2, DCUH-3.

Značka typová "BR250x250x100". Základní gumový nárazník 250 × 250 × 100 mm. Zajišťuje bezpečný přístup nákladního vozidla k nakládací místu a zabraňuje poškození stěn budovy. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BR450x250x100". Základní gumový nárazník 450 × 250 × 100 mm. Zajišťuje bezpečný přístup nákladního vozidla k nakládací místu a zabraňuje poškození stěn budovy. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BRC510x250x330". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Gumový nárazník 510 × 250 × 330 mm (vnější rozměry) konzolového druhu. Zajišťuje bezpečný přístup nákladního vozidla k nakládací místu a zabraňuje poškození stěn budovy. Používá se, když výška nákladní plošiny vozidla může být větší než výška rampy. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BRM610x250x175". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Gumový nárazník 610 × 250 × 175 mm (vnější rozměry) pohyblivý Pohybuje se podle pohyby vozíku nahoru a dolů při nakládání/vykládání. Má výrazně větší odolnost proti opotřebení díky pohyblivosti. Lze použít pouze s můsteky s vysouvací rampou s délkou 1 000 mm. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BRM600x364x110". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Gumový nárazník 600 × 364 × 110 mm (vnější rozměry) pohyblivý Pohybuje se podle pohyby vozíku nahoru a dolů při nakládání/vykládání. Má výrazně větší odolnost proti opotřebení díky pohyblivosti. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BRSP (16) 465x250x165". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Nárazník 465 × 250 × 165 mm (vnější rozměry) s ocelovou pracovní podložkou o tloušťce 16 mm. Skládá se z výplně tlumící nárazy po celé ploše (gumový nárazník 450 × 250 × 100 mm), pokrytý pevným vnějším ocelovým plechem. Ochranná deska na nárazníku slouží ke zvýšení životnosti a ochraně gumového nárazníku před poškozením při parkování vozu a při nakládání a vykládání. Tento díl podléhá rychlému přirozenému opotřebení a nevztahuje se na něj záruční výměna z důvodu opotřebení a deformace. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BRSP (16) 465x250x165S". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Nárazník 465 × 250 × 165 mm (vnější rozměry) s ocelovou pracovní podložkou o tloušťce 16 mm a parkovacím senzorem Skládá se z celoplošné výplně tlumící nárazy (gumový nárazník 450 × 250 × 100 mm), překryté pevnou vnější ocelovou deskou a parkovacím senzorem, který zajišťuje bezpečné přistavení nákladního vozidla. Ochranná deska na nárazníku slouží ke zvýšení životnosti a ochraně gumového nárazníku před poškozením při parkování vozu a při nakládání a vykládání. Tento díl podléhá rychlému přirozenému opotřebení a nevztahuje se na něj záruční výměna z důvodu opotřebení a deformace. Používá se v systému s parkovacím radarem. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BS500x255x205". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Ocelový nárazník 500 × 255 × 205 mm (vnější rozměry) s tlumicí vložkou. Jde o hybridní nárazník, který je kombinací pohyblivého nárazníku a nárazníku s kovovou deskou. Skládá se z držáku, tlumicí vložky z gumové drti a pohyblivého odolného vnějšího ocelového krytu, který se může pohybovat vzápětí za pohyby nákladní plošiny vozidla. Kovové pouzdro na nárazníku slouží ke zvýšení životnosti a ochraně gumového nárazníku před poškozením při parkování vozu a při nakládání a vykládání. Tento díl podléhá rychlému přirozenému opotřebení a nevztahuje se na něj záruční výměna z důvodu opotřebení a deformace. Lze použít pouze s můsteky s vysouvací rampou s délkou 1 000 mm. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

LED lampa s držákem pro osvětlení doku.

„Zimní balíček“ shrnuje vyhřívací hydrostanici. Umožňuje použití můstek při teplotách až -30 °C.

Závěs zakrývající výklenek pod zvedací plošinou.

Technický popis

Tabulka rozměrů

Vazba

Standardní konstrukční řešení

Technické charakteristiky

Provozní podmínky produktů

Parametr

Ukazatel

Délka můstku o nosnosti 6 000 kg (60 kN)*, mm

2500, 3000, 3500, 4000

Délka můstku o nosnosti 10 000 kg (100 kN)*, mm

2500, 3000, 3500

Šířka vyrovnávací můstku, mm

2000, 2200, 2400

Barva

RAL 9005 (černá), RAL 5005 (modrá)

Přední strana závěsu z PVC
Rampa
Válec můstku
Zvedací válec
Hydraulické čerpadlo
Kryt můstku
Farma
Upozorňovací žluto černý pruh
Ovládací jednotka

Standardní rampa 500 mm. Zkosení 35 mm. Jednodílné, bez segmentů, obdélníkového tvaru pro použití s vozovým parkem stejné šířky.

Rampa 1 000 mm. Zkosení 35 mm. Podlouhlá, jednodílná, bez segmentů, obdélníkový tvar pro použití s vozovým parkem stejné šířky v případech, kdy délka rampy 500 mm nestačí nebo pro uspořádání „vyhřívaného“ doku v případě brány je spuštěna před můstkem, čímž se uzavírá tepelný okruh budovy.

Segmentovaná rampa (3 segmenty). Zkosení 35 mm. Provádí se se 3 segmenty. Plně výsuvný umožňuje použití centrálního, ale i jednoho nebo dvou bočních segmentů. Umožňuje použití můstek s vozidly, která jsou menší než standardní šířka. Dostupné pouze pro můstky s nosností 6000 kg.

Segmentovaná rampa (5 segmentů). Zkosení 35 mm. Provádí se se 5 segmenty. Plně výsuvný umožňuje použití centrálního, ale i jednoho až čtyř bočních segmentů. Umožňuje použití můstek s vozidly, která jsou menší než standardní šířka. Dostupné pouze pro můstky s nosností 6000 kg.

Klínovitá rampa. Zkosení 35 mm. Celá, bez segmentů. Používá se v případech, kdy vůz není zaparkován přesně podle středu doku, aby nedošlo k poškození vozu, a také pro práci s vozy různých šířek.

Rampa bez záhybu. Zkosení 35 mm. Jednodílná, bez segmentů, obdélníkového tvaru pro použití s vozovým parkem stejné šířky, v případě použití nakladačů s nízkou a velmi nízkou světlou výškou.

Parametr	Hodnota	Poznámka
Délka, mm	2 500, 3 000, 3 500, 4 000
Povolené zatížení, kg (kN)	6 000 (60) / 10 000 (100)
Maximální bodové zatížení, N/mm²	1,3	Vrchní plech 8 mm
Maximální bodové zatížení, N/mm²	6,5	Vrchní plech 10 mm
Výkon, W	1100	Elektrický pohon hydraulického čerpadla
Napájecí napětí, V	380, 3 fáze
Napájecí napětí, V	24	Ovládací napětí
Třída ochrany IP	IP54
Třída čištění povrchu před lakováním	Sa 2
Tloušťka vrstvy barvy, ne menší než, mikronů	60
Rozsah provozních teplot, °С	-20 až +50	Od -30 do -20 pouze s volbou "zimní balíček"
Počet zvedacích válců, ks	2
Pracovní tekutina	Mobil DTE10 EXCEL	Nebo podobné

1. Pro zajištění spolehlivého a bezporuchového provozu vyrovnávacího nakládacího můstku se doporučuje pravidelně provádět její technickou kontrolu a údržbu.

2. Během ovládaní vyrovnávací nakládací můstku, ujistěte se, že se v pracovní oblasti nenacházejí žádné osoby ani náklady.

3. Když je vyrovnávací můstek v provozu, brána musí být zcela otevřená.

4. Ujistěte se, že je vůz zaparkován ve správné poloze. Pokud hrozí nebezpečí pohybu vozidla, zajistěte kola pomoci dorazy kol.

5. Před nakládkou/vykládkou se ujistěte, že celá šířka rampy leží v nakládací plošině vozidla. Minimální vzdálenost nástupu rampy do nakládací plošiny je 100 mm.

6. Ovládací jednotka musí být umístěna tak, aby obsluha mohla vždy kontrolovat proces nakládání/vykládání.

7. Pro standardní nakladače s nafukovací kola jsou povoleno používat vyrovnávací můstky s bodovým zatížením 1,3 N/mm².

8. Nakládací zařízení s vysokým bodovým zatížením, jako jsou elektrické zakladače, paletové vozíky, retraky, vychystávací vozíky na polyuretanových kolech, musí používat nakládací můstky s bodovým zatížením 6,5 N/mm².

Další popis tisk

1. Zařízení pro zvedání a montáž:

- vysokozdvižný nakladač (minimální nosnost — 35 kN, délka vidlice — minimálně 2 000 mm);

- jeřáb (minimální nosnost — 20 kN).

2. Zařízení pro instalaci:

- svářečka (5-200 A) nebo podobná;

- elektrody pro svařování 3 mm.

Záruční podmínky tisk

Kupujícímu je poskytována záruka provozuschopnosti vyrovnávacího můsteku s vysouvací rampou vyrobeného společnosti DoorHan po dobu 2 roky pro maloobchodní a dealerské objednávky od data nákupu.

Novinka

Na horní kolejnici brány je instalován fotoelektrický senzor pro sledování její polohy.

Indukční snímač polohy rampy je instalován na vyrovnávací nakládací můstek pro sledování polohy rampy.

Systém "PARKON" umožňuje, aby přistavování nákladních vozidel k doku na překládku bylo nejpohodlnější a nejbezpečnější. Světelná indikace semaforu umožňuje řidiči ovládat vzdálenost k rampě.

Design

Druh povrchu

Čočkovité rýhování

Barva

RAL 9005 (černá)

RAL 5005 (modrá)

Zařízení

Základní výbava

Vyrovnávací můstek

Připojení pro ovládací jednotku

Boční těsnění

Doplňková výbava

Ovládací jednotka DCUT-1 — základní. Napájení 380 V 3 fáze. Ovládání můstku a návrat do parkovací polohy se provádí pomocí tlačítek ovládání můstku a rampy.

Fotoelektrický snímač je navržen tak, aby blokoval provoz můstku, když je brána zavřená.

Snímač rampy je navržen tak, aby zablokoval bránu, když je můstek rozložený.

LED lampa s držákem pro osvětlení doku.

„Zimní balíček“ shrnuje vyhřívací hydrostanici. Umožňuje použití můstek při teplotách až -30 °C.

Závěs zakrývající výklenek pod zvedací plošinou.

Technický popis

Tabulka rozměrů

Parametr

Ukazatel

Délka můstku o nosnosti 6 000 kg (60 kN)*, mm

2500, 3000, 3500, 4000

Délka můstku o nosnosti 10 000 kg (100 kN)*, mm

2500, 3000, 3500

Šířka vyrovnávací můstku, mm

2000, 2200, 2400

Barva

RAL 9005 (černá), RAL 5005 (modrá)

Vazba

Přední strana závěsu z PVC
Rampa
Válec můstku
Zvedací válec
Hydraulické čerpadlo
Kryt můstku
Farma
Upozorňovací žluto černý pruh
Ovládací jednotka

Standardní konstrukční řešení

Standardní rampa 500 mm. Zkosení 35 mm. Jednodílné, bez segmentů, obdélníkového tvaru pro použití s vozovým parkem stejné šířky.

Technické charakteristiky

Parametr	Hodnota	Poznámka
Délka, mm	2 500, 3 000, 3 500, 4 000
Povolené zatížení, kg (kN)	6 000 (60) / 10 000 (100)
Maximální bodové zatížení, N/mm²	1,3	Vrchní plech 8 mm
Maximální bodové zatížení, N/mm²	6,5	Vrchní plech 10 mm
Výkon, W	1100	Elektrický pohon hydraulického čerpadla
Napájecí napětí, V	380, 3 fáze
Napájecí napětí, V	24	Ovládací napětí
Třída ochrany IP	IP54
Třída čištění povrchu před lakováním	Sa 2
Tloušťka vrstvy barvy, ne menší než, mikronů	60
Rozsah provozních teplot, °С	-20 až +50	Od -30 do -20 pouze s volbou "zimní balíček"
Počet zvedacích válců, ks	2
Pracovní tekutina	Mobil DTE10 EXCEL	Nebo podobné

Provozní podmínky produktů

1. Pro zajištění spolehlivého a bezporuchového provozu vyrovnávacího nakládacího můstku se doporučuje pravidelně provádět její technickou kontrolu a údržbu.

2. Během ovládaní vyrovnávací nakládací můstku, ujistěte se, že se v pracovní oblasti nenacházejí žádné osoby ani náklady.

3. Když je vyrovnávací můstek v provozu, brána musí být zcela otevřená.

4. Ujistěte se, že je vůz zaparkován ve správné poloze. Pokud hrozí nebezpečí pohybu vozidla, zajistěte kola pomoci dorazy kol.

5. Před nakládkou/vykládkou se ujistěte, že celá šířka rampy leží v nakládací plošině vozidla. Minimální vzdálenost nástupu rampy do nakládací plošiny je 100 mm.

6. Ovládací jednotka musí být umístěna tak, aby obsluha mohla vždy kontrolovat proces nakládání/vykládání.

7. Pro standardní nakladače s nafukovací kola jsou povoleno používat vyrovnávací můstky s bodovým zatížením 1,3 N/mm².

Další popis

1. Zařízení pro zvedání a montáž:

- vysokozdvižný nakladač (minimální nosnost — 35 kN, délka vidlice — minimálně 2 000 mm);

- jeřáb (minimální nosnost — 20 kN).

2. Zařízení pro instalaci:

- svářečka (5-200 A) nebo podobná;

- elektrody pro svařování 3 mm.

Záruční podmínky

Překontrolovat

Manažeři společnosti zodpoví všechny
dotazy telefonicky:

+420 702 185 654

ZAVOLEJTE ZPĚT

Electrohydraulický můstek s výsuvným čelem řady DSMC

Elektrohydraulický můstek DoorHan DSM s výsuvným čelem v uzavřeném rámu

Často kladené otázky (FAQ)

Jak uzavřený krabicový rám můstku DSM přispívá k tepelné izolaci skladu?

Jaké výhody přináší plynule řízený výsuv čela při nakládce rozvážkových vozidel?

Jakým způsobem se provádí pravidelná servisní údržba můstku?