Elektrohydraulický konzolový můstek DoorHan DLHHC se sklopným čelem

Elektrohydraulický konzolový vyrovnávací můstek DoorHan řady DLHHC je specializované překládací zařízení určené pro instalaci do stavební jímky s otevřeným prostorem pod plošinou. Konzolové provedení s otevřeným nosným rámem vytváří pod můstkem praktickou šachtu, která umožňuje bezproblémové zasunutí sklopeného zadního hydraulického čela nákladního automobilu. Díky tomuto promyšlenému konstrukčnímu uspořádání lze u jednoho expedičního místa bez omezení a s maximálním komfortem odbavovat standardní nákladní vozidla i vozy disponující vlastní zvedací plošinou.

Můstek DLHHC je osazen sklopným čelem z houževnatého protiskluzového slzičkového plechu, které zaručuje plynulý přechod a přesné dosednutí na ložnou plochu vozidla. Podlaha můstku se vyznačuje vysokou tuhostí a torzní flexibilitou, jež umožňuje přirozené kopírování případného bočního náklonu korby při nerovnoměrně naloženém zboží. Vysoce kvalitní ocelové prvky opatřené ochranným antikorozním nátěrem poskytují spolehlivou ochranu před opotřebením, vlhkostí i nepřízní počasí, čímž zajišťují stabilní provoz i v náročných venkovních podmínkách.

Zdvih plošiny a vyklápění čela zabezpečuje prověřená elektrohydraulická soustava s vícebodovým uložením válců, která garantuje symetrické rozložení zdvihové síly bez nežádoucího kroucení konstrukce. Zařízení plně vyhovuje evropské bezpečnostní normě ČSN EN 1398 pro vyrovnávací můstky a disponuje bezpečnostními pádovými ventily pro okamžité uzamčení polohy při neočekávaném odjezdu vozidla. Samozřejmostí jsou boční ocelové clony chránící obsluhu před zraněním, mechanická servisní vzpěra a možnost snadného propojení s nadřazenou automatizací vrat.

Často kladené otázky (FAQ)

Pro jaký typ vozidel je konzolový můstek DLHHC určen?

Otevřená konzolová konstrukce vytváří prostor pro zasunutí sklopného zadního hydraulického čela nákladních vozů. Je tak ideální pro logistické areály, které pravidelně odbavují vozidla s vlastní zvedací plošinou i běžné návěsy.

Jakým způsobem můstek vyrovnává náklon nákladního automobilu?

Konstrukční uložení sklopného čela a pojezdové plošiny umožňuje plynulou torzní kompenzaci. Můstek přesně kopíruje změny polohy ložné plochy automobilu i při nerovnoměrném rozložení nákladu během manipulace.

Jak je zajištěna bezpečnost personálu při provádění údržby?

Pro servisní a inspekční práce v jímce je zařízení standardně vybaveno robustní mechanickou aretační vzpěrou, která spolehlivě fixuje zvednutou plošinu a garantuje maximální bezpečí servisních techniků.

Oblast použití:

Skladové komplexy. Dopravní uzly na překládku. Logistická centra

Objednávka s instalací

Výhody

Různé možnosti instalace

Je možná instalace do jímek uzavřeného i otevřeného druhu.

Okamžité zastavení v případě nouze

Bezpečnostní systém hydraulického zařízení okamžitě zastaví můstek v případě prasknutí hadice nebo neoprávněného odchodu vozidla během provozu.

Kompaktní přeprava

Přepravní výška — 400 mm.

Konstrukční prvky bezpečnosti

Boční bezpečnostní clony zabraňují tomu, aby se nohy personálu během provozu dostaly do mezery mezi můstkem a jámou.

Široký rozsah provozních teplot

Existence specializovaných „zimních balíčků“ pro použití v oblastech s extrémně nízkými teplotami.

Odolnost proti koroz

Kuličkování kovu před práškovým lakováním.

Různé možnosti instalace

Je možná instalace do jímek uzavřeného i otevřeného druhu.

Okamžité zastavení v případě nouze

Bezpečnostní systém hydraulického zařízení okamžitě zastaví můstek v případě prasknutí hadice nebo neoprávněného odchodu vozidla během provozu.

Kompaktní přeprava

Přepravní výška — 400 mm.

Konstrukční prvky bezpečnosti

Boční bezpečnostní clony zabraňují tomu, aby se nohy personálu během provozu dostaly do mezery mezi můstkem a jámou.

Široký rozsah provozních teplot

Existence specializovaných „zimních balíčků“ pro použití v oblastech s extrémně nízkými teplotami.

Odolnost proti koroz

Kuličkování kovu před práškovým lakováním.

Design

Povrch

Barvy

Čočkovité rýhování

RAL 9005 (černá)

RAL 5005 (modrá)

Zařízení

Základní výbava

Doplňková výbava

Vyrovnávací můstek

Připojení pro ovládací jednotku

Boční těsnění

Ovládací jednotka DCUH-1 — základní. Napájení 380 V 3 fáze. Ovládání můstku a návrat do parkovací polohy se provádí přidržením tlačítka. Blokování můstku při zavřené bráně.

Ovládací jednotka DCUH-2 — s rozšířenými funkcemi. Napájení 380 V 3 fáze. Můstek se ovládá podržením tlačítka. Automatický návrat do parkovací polohy jedním stisknutím tlačítka AUTO. Blokování můstku při zavřené bráně. Možnost připojení vnějšího/vnitřního semaforu. Osvětlení můstku. Indikátor potřebné údržby.. Digitální displej.

Ovládací jednotka DCUH-3 — komplexní zařízení pro ovládání prvků doku na překládku. Napájení 380 V 3 fáze. Můstek se ovládá podržením tlačítka. Automatický návrat do parkovací polohy jedním stisknutím tlačítka AUTO. Blokování můstku při zavřené bráně. Možnost připojení vnějšího/vnitřního semaforu. Osvětlení můstku. Indikátor potřebné údržby.. Digitální displej. Ovládání pohonu brány Ovládání nafukovacího utěsňovače.

Fotoelektrický senzor. Navržen pro vzájemné blokování můstku a sekčních vrat. Když je brána zavřená, senzor zablokuje ovládání můstku, aby se zabránilo poškození brány.

Vodítka kol jsou navržena tak, aby zajistila rychlé a přesné zaparkování vozidla v doku a chránila utěsňovače a stěny budov před poškozením. Vodítka jsou navržena tak, aby minimalizovala možný kontakt s ráfkem kola vozidla. Jsou to ocelové trubky o průměru 159 mm s držáky pro upevnění. Základní barva je RAL2004, možno i nalakovat na jakoukoliv barva dle vzorníku RAL nebo žárově zinkované provedení. Vodítka jsou instalována na místě před dokem dvěma způsoby — na kotevních šroubech a pomocí betonování.

Ohrazení jsou instalovány uvnitř budovy a jsou určeny k ochraně stěn budovy před poškozením vysokozdvižným nakladačem. Zajišťují správný a bezpečný pohyb vysokozdvižného nakladače skladem a při přiblížení k doku. Ohrazení jsou kruhové trubky o průměru 100-159 mm, navíc mohou mít libovolný tvar a být vyrobeny podle náčrtů zákazníka. Základní barva je RAL2004, možno i nalakovat na jakoukoliv barva dle vzorníku RAL nebo žárově zinkované provedení.

Sloupky nárazníkové jsou navrženy tak, aby chránily rohové sloupky vrat před poškozením v případě nájezdu vysokozdvižného nakladače. Sloupky jsou instalovány uvnitř před sloupky vrat. Průměr patníku je od 100 do 159 mm. Základní barva je RAL2004, možno i nalakovat na jakoukoliv barva dle vzorníku RAL nebo žárově zinkované provedení.

Semafor Traffic-light-LED je navržen tak, aby zajistil bezpečný pohyb nákladního vozidla a nakladače v době přiblížení / odjezdu a procesu nakládání. Lze připojit k ovládacím jednotkám řady DCUH-2, DCUH-3.

Značka typová "BR250x250x100". Základní gumový nárazník 250 × 250 × 100 mm. Zajišťuje bezpečný přístup nákladního vozidla k nakládací místu a zabraňuje poškození stěn budovy. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BR450x250x100". Základní gumový nárazník 450 × 250 × 100 mm. Zajišťuje bezpečný přístup nákladního vozidla k nakládací místu a zabraňuje poškození stěn budovy. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BRC510x250x330". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Gumový nárazník 510 × 250 × 330 mm (vnější rozměry) konzolového druhu. Zajišťuje bezpečný přístup nákladního vozidla k nakládací místu a zabraňuje poškození stěn budovy. Používá se, když výška nákladní plošiny vozidla může být větší než výška rampy. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BRM600x364x110". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Gumový nárazník 600 × 364 × 110 mm (vnější rozměry) pohyblivý. Pohybuje se podle pohyby vozíku nahoru a dolů při nakládání/vykládání. Má výrazně větší odolnost proti opotřebení díky pohyblivosti. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BRSP (16) 465x250x165". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Nárazník 465 × 250 × 165 mm (vnější rozměry) s ocelovou pracovní podložkou o tloušťce 16 mm. Skládá se z výplně tlumící nárazy po celé ploše (gumový nárazník 450 × 250 × 100 mm), pokrytý pevným vnějším ocelovým plechem. Ochranná podložka na nárazník slouží ke zvýšení životnosti a ochraně gumového nárazníku před poškozením při parkování a nakládání a vykládání vozu. Tento díl podléhá rychlému přirozenému opotřebení a nevztahuje se na něj záruční výměna z důvodu opotřebení a deformace. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

Značka typová "BRSP (16) 465x250x165S". Postaven na základě nárazníku 450 × 250 × 100 mm. Nárazník 465 × 250 × 165 mm (vnější rozměry) s ocelovou pracovní podložkou o tloušťce 16 mm a parkovacím senzorem. Skládá se z celoplošné výplně tlumící nárazy (gumový nárazník 450 × 250 × 100 mm), překryté pevnou vnější ocelovou deskou a parkovacím senzorem, který zajišťuje bezpečné přistavení nákladního vozidla. Ochranná deska na nárazníku slouží ke zvýšení životnosti a ochraně gumového nárazníku před poškozením při parkování vozu a při nakládání a vykládání. Tento díl podléhá rychlému přirozenému opotřebení a nevztahuje se na něj záruční výměna z důvodu opotřebení a deformace. Používá se v systému s parkovacím radarem. Instalační rozměry viz v části "Výkresy".

LED lampa s držákem pro osvětlení doku.

„Zimní balíček“ shrnuje vyhřívací hydrostanici. Umožňuje použití můstek při teplotách až -30 °C.

Závěs zakrývající výklenek pod zvedací plošinou.

Technický popis

Tabulka rozměrů

Vazba

Standardní konstrukční řešení

Technické charakteristiky

Provozní podmínky produktů

Parametr

Ukazatel

Délka můstku o nosnosti 6 000 kg (60 kN)*, mm

2 000 / 2 500 / 3 000 / 3 500

Délka můstku o nosnosti 10 000 kg (100 kN)*, mm

2 000 / 2 500 / 3 000

Šířka vyrovnávací můstku, mm

1 800 / 2 000 / 2 200

Rampa
Boční bezpečnostní clony
Válec můstku
Zvedací válec
Lano
Přední nosník
Hydraulické čerpadlo
Kryt můstku
Upozorňovací žluto černý pruh
Ovládací jednotka

Standardní rampa 400 mm. Zkosení 35 mm. Jednodílné, bez segmentů, obdélníkového tvaru pro použití s vozovým parkem stejné šířky.

Klínovitá rampa. Zkosení 35 mm. Celá, bez segmentů. Používá se v případech, kdy vůz není zaparkován přesně podle středu doku, aby nedošlo k poškození vozu, a také pro práci s vozy různých šířek.

Segmentovaná rampa. Zkosení 35 mm. Provádí se se 3 segmenty. Sklopení jednoho nebo dvou bočních segmentů umožňuje použití můstky s vozy, které mají šířku menší, než je standardní. Dostupné pouze pro můstky s nosností 6000 kg.

Rampa bez záhybu. Zkosení 35 mm. Jednodílné, bez segmentů, obdélníkového tvaru pro použití s vozovým parkem stejné šířky. V případě použití nakladačů s nízkou a velmi nízkou světlou výškou.

Parametr	Hodnota	Poznámka
Povolené zatížení, kg (kN)	6 000 (60) / 10 000 (100)
Maximální bodové zatížení, N/mm²	1,3	Vrchní plech 6 mm
Maximální bodové zatížení, N/mm²	6,5	Vrchní plech 8 mm
Výkon, W	750	Elektrický pohon hydraulického čerpadla
Napájecí napětí, V	380, 3 fáze
Napájecí napětí, V	24	Ovládací napětí
Třída ochrany IP	IP54
Třída čištění povrchu před lakováním	Sa 2
Tloušťka vrstvy barvy, ne menší než, mikronů	60
Rozsah provozních teplot, °С	-20 až +50
Počet zvedacích válců, ks	1	2 (na přání zákazníka)
Pracovní tekutina	Mobil DTE10 EXCEL	Nebo podobné

1. Pro zajištění spolehlivého a bezporuchového provozu vyrovnávacího nakládacího můstku se doporučuje pravidelně provádět její technickou kontrolu a údržbu.

2. Během ovládaní vyrovnávací nakládací můstku, ujistěte se, že se v pracovní oblasti nenacházejí žádné osoby ani náklady.

3. Když je vyrovnávací nakládací můstek v provozu, brána musí být zcela otevřená.

4. Ujistěte se, že je vůz zaparkován ve správné poloze. Pokud hrozí nebezpečí pohybu vozidla, zajistěte kola pomoci dorazy kol.

5. Před nakládkou/vykládkou se ujistěte, že celá šířka rampy leží v nakládací plošině vozidla. Minimální vzdálenost nástupu rampy do nakládací plošiny je 100 mm.

6. Ovládací jednotka musí být umístěna tak, aby obsluha mohla vždy kontrolovat proces nakládání/vykládání.

7. Pro standardní nakladače s nafukovací kola jsou povoleno používat vyrovnávací nakládací můstky s bodovým zatížením 1,3 N/mm².

8. Nakládací zařízení s vysokým bodovým zatížením, jako jsou elektrické zakladače, paletové vozíky, retraky, vychystávací vozíky na polyuretanových kolech, musí používat nakládací můstky s bodovým zatížením 6,5 N/mm².

Další popis tisk

1. Zařízení pro zvedání a montáž:

- vysokozdvižný nakladač (minimální nosnost — 35 kN, délka vidlice — minimálně 2000 mm);

- jeřáb (minimální nosnost — 20 kN).

2. Zařízení pro instalaci:

- svářečka (5-200 A) nebo podobná;

- elektrody pro svařování 3 mm.

Záruční podmínky tisk

Na vyrovnávací nakládací můstek konzolového typu s otočnou rampou vyráběnou společnosti DoorHan pro maloobchodní a dealerské objednávky je kupujícímu poskytována záruka po dobu 2 roky na výkon od data nákupu.

Novinka

Přidáno těsnění pod otočnou nápravou vyrovnávacího nakládacího můstku.

Na horní kolejnici brány je instalován fotoelektrický senzor pro sledování její polohy.

Indukční snímač polohy rampy je instalován na vyrovnávací nakládací můstek pro sledování polohy rampy.

Systém Parkon umožňuje, aby přistavování nákladních vozidel k doku na překládku bylo nejpohodlnější a nejbezpečnější, Světelná indikace semaforu umožňuje řidiči ovládat vzdálenost k rampě.